As companhias TAM e LAN anunciaram o início dos trabalhos de
preparação para a criação da Latam, grupo que será criado da fusão das
duas. Enquanto aguardam a aprovação pelo Conselho Administrativo de
Defesa Econômica (Cade), última autorização pendente para a conclusão do
negócio, as empresas contrataram consultorias para os preparativos
necessários e anunciaram os diretores do novo grupo, que deve ser criado
em março do próximo ano.
“A TAM e a LAN deram início aos trabalhos técnicos e preparatórios de
integração, por intermédio de empresas internacionais de consultoria,
com o objetivo de preparar a futura fusão entre as empresas. A
expectativa das companhias é que o Latam Airlines Group seja criado até o
final do primeiro trimestre de 2012, condicionado às aprovações finais
das autoridades competentes e à concordância dos acionistas não
controladores da TAM e da LAN”, destacaram as companhias em comunicado
oficial à Imprensa e acionistas.
Segundo especialistas, a composição da
diretoria da nova empresa, que terá Maurício Rolim Amaro como
presidente do Conselho de Administração e Enrique Cueto como o CEO
(Chief Executive Officer) privilegia a empresa chilena. Ainda é difícil,
contudo, avaliar que impacto isso terá nas ações do novo grupo.
O acordo entre a TAM e a LAN prevê a gestão compartilhada da Latam
entre os acionistas controladores, brasileiros e chilenos. Além disso,
serão criados quatro comitês de assessoramento ao Conselho da empresa.
São eles: comitê de auditoria e finanças; comitê estratégico; comitê de
liderança e pessoas; e comitê de marca, produto e FFP (programa de
fidelização de clientes). A cargo deste último estará, entre outros
assuntos, como será a integração dos programas TAM Fidelidade e Lanpass.
A fusão resultará em um dos dez maiores grupos de empresas aéreas do
mundo – um dos três maiores, em valor de mercado –, oferecendo serviços
de transporte de passageiros e carga para mais de 115 destinos em 23
países, com uma frota de mais de 280 aeronaves e quase 50 mil
funcionários.
O processo de fusão teve início em agosto de 2010 e já foi aprovado no Chile
e na Europa, onde recebeu aval dos governos italiano, alemão e
espanhol. Por aqui, a fusão não recebeu restrições da Agência Nacional
de Aviação Civil (Anac), da Secretaria de Acompanhamento Econômico
(SEAE) e da Secretaria de Direito Econômico (SDE), restando apenas a
aprovação do Cade. A expectativa é que o conselho divulgue uma decisão
favorável ainda em novembro.
Mais informações no site da Latam
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